OCU、 TCU系列產(chǎn)品

一、產(chǎn)品介紹
　　采用OCU、TCU的機車同步操控系統(tǒng)，采用國際上先進的GSM-R通信系統(tǒng)技術(shù)，承載2萬噸重載列車機車同步操作控制信息和可控列尾信息，攻克了山區(qū)無線通信可靠性、點對多點安全數(shù)據(jù)傳輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化無線機車同步操作控制系統(tǒng)，并成功試驗開行3萬噸重載列車，為大秦線實現(xiàn)年運量4.5億噸做出了重大貢獻，同時也使我國邁進了世界重載領(lǐng)域先進行列。
二、系統(tǒng)圖

三、產(chǎn)品功能
　　車載通信單元(OCU)設(shè)備主要負責與應(yīng)用節(jié)點建立電路連接、維護電路連接、向控制模塊報告電路連接狀態(tài)，負責在控制單元和通信單元間傳輸數(shù)據(jù)。主要功能包括：
　　1、GSM-R網(wǎng)絡(luò)接入，與地面節(jié)點建立連接
　　2、與AN進行安全認證數(shù)據(jù)幀交互
　　3、向地面節(jié)點進行注冊和注銷
　　4、鏈路中斷后的自動重連注冊
　　5、轉(zhuǎn)發(fā)LOCOTROL數(shù)據(jù)
　　6、發(fā)生故障時主備切換（模塊、鏈路失效）
　　7、遠程診斷及維護
　　8、記錄存儲。
　　地面應(yīng)用節(jié)點（AN）主要功能：
　　● 通信電路連接控制
　　AN具備同時接入多個OCU的能力
　　● 對OCU進行安全認證
　　接收OCU的注冊或注銷數(shù)據(jù)幀，加入/刪除組
　　● OCU的注冊和注銷控制
　　● 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)
　　AN具備數(shù)據(jù)會議功能轉(zhuǎn)發(fā)，LOCOTROL數(shù)據(jù)
　　● 遠程診斷、管理及維護
　　本地維護終端或遠程終端對AN進行操作和維護
四、產(chǎn)品價值

　　OCU   GSM-R車載通信單元(OCU)與GSM-R數(shù)字移動通信網(wǎng)、地面應(yīng)用節(jié)點AN、Locotrol 車載控制單元共同組成基于GSM-R的機車同步操控系統(tǒng)。
　　OCU通過GSM-R網(wǎng)絡(luò)與AN建立電路數(shù)據(jù)鏈接。AN具備數(shù)據(jù)會議功能，能夠?qū)碜阅硞€OCU的數(shù)據(jù)幀透明轉(zhuǎn)發(fā)到其所屬編組的其它成員的OCU上。主控機車控制命令經(jīng)由無線通信單元發(fā)給地面應(yīng)用節(jié)點，并經(jīng)地面應(yīng)用節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)到本組所有從控機車控制單元中，從而實現(xiàn)列車同步操控。
　　OCU的關(guān)鍵設(shè)備組成均采用熱備機制，保證高可靠性、安全性和實時性。

　　TCU   為滿足和諧號大功率機車牽引，結(jié)合GSM-R網(wǎng)絡(luò)傳輸指令的LOCOTROL技術(shù)，在大秦線2萬噸機車1+1+可控列尾組合方式的應(yīng)用。鐵道部科技司組織有關(guān)單位開展技術(shù)攻關(guān)，在既有列尾成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上研究開發(fā)可控列尾裝置。本公司主要研發(fā)可控列尾裝置中為列尾主機和列尾控制盒之間數(shù)據(jù)通信提供傳輸通道的可控列尾主機GSM-R網(wǎng)絡(luò)通信單元( TCU)。
　　可控列尾的主要工作是輔助機車制動系統(tǒng)，實時準確的完成機車制動工作，因此列尾主機通信鏈路建立和通信數(shù)據(jù)完整等可靠性是非常重要的。因此，TCU設(shè)計采用雙控制系統(tǒng)進行備份，保證系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)的可靠性;采用雙通道切換撥號注冊方式;為保證列尾主機網(wǎng)絡(luò)注冊的可靠性。